Erfahrung in der Bohrmontage im Bauprozess

Die Kontrolle der Pilotlochkurve ist sehr wichtig. Wählen Sie die beste Kombination von Bohrwerkzeugen je nach Art der Schichtkreuzung. Im Gesteinsbauprozess, für die hohe Festigkeit der Gesteinsschicht, können Sie verwenden: (Tri-Kegel-Bit als Bohrwerkzeug und Sondenkammer als nicht-magnetischer Bohrkragen, gewichtetes Bohrrohr oder gewöhnliches Bohrrohr) Bohrwerkzeug-Versammlung fasste die folgenden Erfahrungen während des Bauprozesses zusammen:

① Wenn der Richtungsbohrer eine große Strecke überquert, erhöht sich der Reibungswiderstand, und der Schub des Bohrgeräts ist nicht einfach, den Bohrer zu erreichen. Die Gehäusetechnologie und die Verwendung von gewichteten Bohrrohren können verwendet werden, um Bohrmaßnahmen zu koordinieren, die die Bohreffizienz effektiv verbessern und verhindern können, dass die Teile des Bohrkopfes und der Tonschicht aufgrund der langen Entfernung des Bohrrohrs verformt und instabil sind.

② Da die Felsformation beim Bohren von Pilotlöchern relativ hart und schwierig zu bohren ist, verwenden wir einen Schlammmotor als Bohrwerkzeug, und sein Betrieb wird vollständig durch Schlamm angetrieben.

Aufgrund des hohen Schlammdrucks und der schnellen Durchflussrate wird die isolierende Schrumpfhülse der Verbindung der Steuerleitung ständig abgewischt, wodurch sie wiederholt an der Innenwand des Bohrrohrs reibt und reißt, wodurch ein Kurzschluss oder ein offener Kreislauf entsteht, wodurch Signalunterbrechung verursacht wird. Beim Bohren des Pilotlochs wird dem Hohlraum des Schlammbohrrohrs ein Haltering hinzugefügt, um den Einfluss des Schlamms auf die Steuerleitung zu entlasten, um die Steuerleitung zu schützen, die den Verlust des Signals aufgrund der Beschädigung der Steuerleitung effektiv verhindern kann. Diese Maßnahme wirkt sich positiv aus.

③ Analysieren Sie den Betrieb von Bodengeräten beim Bohren von Pilotlöchern.

Der lange Pilotlochabstand ist kompliziert und die Bildung kompliziert. Schnitte, Gewicht auf Bit, Drehmoment, ROP, Druck und andere Oberflächeninstrumente können direkt die Bohrlochbedingungen widerspiegeln. Achten Sie beim Bohren von Pilotlöchern besonders auf Drehmoment, Pumpendruck und ROP. Und Felsschnitte, zeichnen Sie wichtige Daten im Steuerungsprozess auf, analysieren und beurteilen Sie die Veränderungen in der Formation.

④ Vorbereitung von Schlamm.

Zusätzlich zu den Funktionen der Reinigung und Kühlung des Bohrers, des Transports von Stecklingen und der Unterstützung des Steinbruchs ist der Hauptzweck des Schlamms, die Brunnenwand zu schützen. Der saubere Boden des Brunnens kann nicht nur die Bohrgeschwindigkeit erhöhen, sondern auch den Verschleiß des Bohrers reduzieren. Wir bereiten den für die Formation geeigneten Schlamm nach verschiedenen Formationen vor. Beim Bohren des Pilotlochs kontrollieren wir streng die Viskosität, das spezifische Gewicht, die Verschiebung und den Druck des Schlamms. Um das System zu unterstützen, passen Sie das Verhältnis der Schlammvorbereitung an, spielen Sie die Rolle des Schlamms bei der Richtungskontrolle und machen Sie die Kreuzungskurve" flach, glatt, rund und sanft".

⑤ Es ist schwierig, die Regeln beim Bohren von Pilotlöchern zu finden. Passen Sie während des Baus die Bohrgeschwindigkeit jedes Bohrrohrs rechtzeitig innerhalb des durch die Konstruktionsspezifikationen erlaubten Bereichs an, steuern Sie die Richtungssteuerungsparameter jedes Bohrrohrs und stellen Sie sicher, dass die Abweichung jeder Stange der Mindestwert ist. Denn wenn die Abweichung des Pilotlochs zu groß ist, wird es für den Bohrer schwierig sein, sich vom ursprünglichen Loch zu lösen, um ein neues Loch zu bohren, wenn ein Teil oder die gesamte Bohrstange herausgezogen wird, um die Abweichung zu korrigieren. Am Schnittpunkt des ursprünglichen Lochs und des neuen Lochs wird eine Kurve mit einem großen Winkel gebildet, die die Anforderungen an den Krümmungsradius der Rohrleitung nicht erfüllen kann.