Das Reiben Design umfasst Reiben Klassifikation, Reiben Typ Auswahl, Reiben Bohr Versammlung, Reinigung Bohr Versammlung, Bit Druck, Drehmoment, Geschwindigkeit und Schlamm Durchflussrate, etc.
Die Klassifizierung des Reiben hängt hauptsächlich von der Bildung Eigenschaft, endgültigen Lochdurchmesser, Bohrlänge, Bohrkapazität, Schlamm Pumpenkapazität ab, Bohrrohrgröße und Reibungsart.
Die Wahl des Reibers hängt hauptsächlich von den physikalischen und mechanischen Eigenschaften der Schichten ab.
Derzeit gibt es zwei Arten von Reibahlen. Eine eignet sich für allgemeine Bodenschichten (weiche Reibahlen) und die andere für Gesteinsschichten im allgemeinen Gebrauch (Felsenrebahlen/HDD-Reibahlen). Jede Art von Reibahlen hat eine Vielzahl von strukturellen Formen.
Unter ihnen hat der Reiber, der für Bodenschicht geeignet ist, allgemeine Strukturformen wie Fass-Reiber, geriffelter Reiber, Schneider-Reiber, Schritttyp-Reiber. Und Rock Reiber hat zwei gemeinsame strukturelle Formen, nämlich Rollenkegelschneidertyp und Kochfeldtyp.
Der Durchmesser des endgültigen Lochs des horizontalen gerichteten Bohrrohrleitungsquerungsprojekts ist im Allgemeinen 1.2.1.5 Mal des Außendurchmessers der Rohrleitung, und der Entwurfsdurchmesser wird im Allgemeinen mittels abgestuftem Reiben erreicht. Die Anzahl der Sorten hängt hauptsächlich von der Art der Formation, der Ausrüstungskapazität und der gewählten Bohrrohrspezifikation ab.
Große Ausrüstungskapazität und hohe Bohrrohrfestigkeit reduzieren die Anzahl der Sortierung entsprechend den Formationsbedingungen, um den Bauplan zu beschleunigen.
Die Düse des Reibers ist der Austritt des Schlamms. Sobald es blockiert ist, verursacht es den Anstieg des Bodenpumpendrucks oder das Phänomen des Schlamms, der für das Bohren des Reibamers nicht förderlich ist.
Abnormales Drehmoment und Spannung während des Reibens können mit Bildung, Stecklingsansammlung, Bohrlochkollaps, unterbrochener Schlammzirkulation, übermäßigem Verschleiß des Reibers usw. zusammenhängen.
Im Falle einer Anomalie ist es eine effektive Möglichkeit, den Zustand im Loch zu analysieren und zu beurteilen.
Nach Abschluss der ersten Stufe des Reibens, wenn das Drehmoment im gesamten Prozess des Reibens zu groß ist, kann es durch übermäßigen Bohrschnittgehalt im Loch verursacht werden. Vor dem Eintritt in die nächste Reibstufe ist eine gründliche Reinigung sehr vorteilhaft, um den Druck der nächsten Reibstufe zu reduzieren.
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